Пресс-служба

Вначале картошка, потом – бизнес-центр

ГК «АЙТАКС», владеющая логистическим  комплексом «Томилино» в Московской области, намерена создать бизнес-парк в Аксайском районе и уже купила для этого 85 га земли. Но реализация проекта зависит от другого — транспортного узла Южный хаб, строить который начнут в лучшем случае в 2013–2015 гг. Поэтому «АЙТАКС» пока займется на аксайской земле выращиванием сельхозпродукции. Как стало известно N, холдинг «АЙТАКС» намерен реализовать в Ростовской области проект под условным названием «Бизнес-парк “Аксай”», который должен расположиться на 85 га в Аксайском районе.

Представитель «АЙТАКС» Екатерина Крушинская сообщила N, что компания планирует построить на участке бизнес-парк с насыщенной инфраструктурой и строениями под коммерческую эксплуатацию. — Сейчас ведутся предпроектные работы по освоению территории, — сказала она, не раскрыв стоимости проекта и его параметров. Глава Аксайского района Виталий Борзенко уточнил N, что «АЙТАКС» уже выкупил землю. Г-жа Крушинская сообщила, что, по предварительным данным, территория бизнес-парка «Аксай» войдет в состав проектируемого международного аэропорта Южный хаб (инвестиции оцениваются в сумму свыше 20 млрд рублей, см. N, №№ 715, 742, 805). По словам ростовского представителя «АЙТАКС» Романа Васильева, реализация проекта бизнес-парка привязана к срокам реализации Южного хаба, строительство которого запланировано на период с 2013 по 2015 гг. (см. N, № 805). А чтобы земля не простаивала, в компании решили организовать на участке хозяйство по выращиванию овощей (предполагается закупка техники, создание хранилищ и т. д.). — Входящая в холдинг компания «АЙТАКС-Агро» в этом году планирует выращивать на ростовском участке картофель и лук и осуществлять хранение и реализацию продукции предприятиям, с которыми уже налажены отношения, — говорит г-н Васильев. В «АЙТАКСе» рассказали, что с учетом закупки техники вложения составят несколько десятков миллионов рублей. Гендиректор ГК "Valars" Кирилл Подольский ранее говорил, что вложения в создание хозяйства в ЮФО составляют в среднем $ 1 тыс. на 1 га земли. Главный редактор отраслевого портала «АвиаПорт» Олег Пантелеев согласен с тем, что начинать инвестировать в проект бизнес-парка при туманных перспективах Южного хаба сейчас рискованно. — Минтранс России заявил о существенном сокращении финансирования в реконструкцию уже существующих проектов, — отмечает г-н Пантелеев. — Когда снова появятся бюджетные деньги, сказать трудно, а без них никто строить Южный хаб не будет (проект предполагает частно-государственное партнерство с примерно равными объемами инвестиций. — N). В конце июня о смене приоритетов заявила питерская компания «М-Индустрия»: вместо логистического комплекса в Адыгее на 60 га компания создаст агропарк по выращиванию, хранению и реализации сельхозпродукции.